近日，據媒體報道，谷歌母公司Alphabet下屬的(de)自動駕駛技術(shù)研發部門Waymo近期與車(chē)輛共享企業(yè)優步（Uber）處得非常不愉快。谷歌方面表示，優步職員、谷歌研發部門前職員存在洩漏谷歌方面自動駕駛技術(shù)商業(yè)秘密機密文(wén)件(jiàn)的(de)情況。爲此雙方正在準備在舊金(jīn)山當地(dì)提起訴訟。

　　谷歌方面本周一正式遞交了起訴的(de)文(wén)件(jiàn)。文(wén)件(jiàn)中指出，谷歌指控該公司前任自動駕駛技術(shù)研發部門高(gāo)管Anthony Levandowski以及另一位姓名尚未确認的(de)高(gāo)管洩漏了公司自動駕駛技術(shù)的(de)機密文(wén)件(jiàn)。據稱，文(wén)件(jiàn)包括谷歌自動駕駛技術(shù)原型車(chē)的(de)設計(jì)圖、自動駕駛技術(shù)測試數據等。

　　谷歌方面要求優步和(hé)涉案的(de)兩名前雇員就此進行(xíng)賠償，舊金(jīn)山法院将在近期開(kāi)始審理(lǐ)這一起可(kě)能(néng)影響到(dào)自動駕駛技術(shù)行(xíng)業(yè)的(de)案件(jiàn)。


　　Anthony Levandowski作爲谷歌Waymo工(gōng)作室高(gāo)管時，曾經領過谷歌公司共計(jì)1.2億美(měi)元的(de)薪水(shuǐ)。但(dàn)最終，他(tā)離(lí)開(kāi)公司并自己創立了一家名爲Otto的(de)自動駕駛技術(shù)公司。而Otto在2016年被優步公司收購(gòu)。Anthony Levandowski同時也(yě)成爲優步公司自動駕駛技術(shù)研發部門的(de)管理(lǐ)人(rén)員。

　　關于技術(shù)的(de)訴訟案件(jiàn)耗時甚巨。但(dàn)一旦宣判對一方不利，那麽敗訴的(de)一方可(kě)能(néng)會(huì)在科技研發上(shàng)處于非常被動的(de)局面。盡管目前業(yè)内人(rén)士對于這項訴訟案鹿死誰手還說不準，但(dàn)從目前兩家公司的(de)處境來看，優步公司尤其需要在這個(gè)案件(jiàn)上(shàng)勝訴。

　　優步近期運營慘淡，業(yè)績下滑的(de)同時還惹上(shàng)一大(dà)堆麻煩。自動駕駛技術(shù)可(kě)以說是優步維系投資者信心的(de)最重要一環。如(rú)果這項技術(shù)最終實現商業(yè)化，那麽優步可(kě)能(néng)會(huì)一躍成爲美(měi)國最大(dà)最成功的(de)企業(yè)之一。但(dàn)如(rú)果優步在這個(gè)節點上(shàng)技術(shù)問題敗訴，那麽實現自動駕駛商業(yè)化的(de)可(kě)能(néng)性就變得微乎其微。所以這個(gè)案件(jiàn)對于谷歌來說，可(kě)能(néng)是關于未來發展和(hé)金(jīn)錢利益，對于優步卻算得上(shàng)是生死存亡的(de)問題。